El Ingeniero, Luis Eduardo Barrios, representante legal de la firma destacó, que el mayor número de vehículos que han utilizado las vías del corredor, entre el puente Pumarejo y su empalme con la vía 40, son los pertenecientes a la categoría I, entre los cuales están automóviles, camperos y camionetas, con un total de 49 mil automotores y curiosamente, anotó, que este rango no hace parte de la concesión.
Sin embargo expresó que los volúmenes de tráfico para Tracto camiones, han sido inferiores a los cálculos, pues se proyectó un desplazamiento de 1.400 vehículos diarios de este tipo, y en la realidad solo en promedio unas 399 “mulas” diarias se han movilizado por las calzadas del corredor.
Añadió que la expectativa de recorridos por el corredor portuario no se ha cumplido, debido a que solo hasta el 11 de Diciembre entra en vigencia el Decreto 0785 expedido por la Alcaldía Distrital de Barranquilla, el cual regula la circulación de vehículos con capacidad superior a 5 toneladas.
Explicó el Ing., Luis Eduardo Barrios, que el mencionado decreto restringe la circulación de automotores pesados en la calle 30 entre carreras 30 y 46, la calle. 17 entre carreras 30 y 38 y la Carrera 46 entre Calles 30 y 74.
Igualmente precisó que la administración Distrital ajustó la tarifa a cobrar a los camiones de seis ejes incluidos en la categoría 5 que de $25.000.oo (veinticinco mil pesos) pasó a $20.000.oo (Veinte mil pesos) e igualmente se amplió el tiempo de beneficio a partir del pago del peaje, que anteriormente estaba en seis horas y se amplió a ocho horas.
Los otros valores son los siguientes: Categoría I (Automóviles, Camperos y camionetas) $5.800.oo; Categoría II (Buses, Busetas, Microbuses, Vehículos con eje trasero de doble llanta y Camiones de dos ejes) $6.400.oo; Categoría III (Camiones de tres y cuatro ejes) $15.000.oo y Categoría IV (Camiones de 5 ejes) $18.000.oo.
Además informó a los conductores que se instalaron dos cámaras de volumen, que precisará a aquellos que violen lo dispuesto en el acto administrativo e impondrá sanciones económicas que de acuerdo a lo que establece el decreto 0785 fueron fijadas en 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, además igualmente establece inmovilización del vehículo.
El representante de S.F. Convías, consideró que los ingresos percibidos hasta el momento han estado proporcionales a la movilización de automotores y señaló que lo recaudado está por el orden del 20 o 30 por ciento de lo presupuestado.
Por otra parte sostuvo que el propósito del funcionamiento del corredor portuario es contribuir a mejorar la competitividad en los desplazamientos de la carga que sale y entra de la ciudad hacia los distintos destinos y por el contrario quieren ofrecer soluciones más no problemas al tema de la movilidad en la ciudad.
Finalmente, el Ing. Luis Eduardo Barrios, que en las vías del corredor los conductores cuentan con seguridad, servicio de carro taller, Grúa para desvare y servicio de ambulancia para emergencias, las 24 horas del día.
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