El tramo de la segunda calzada visitado por la alcaldesa tiene una longitud de 2.5 kilómetros y se construye en concreto asfáltico, desde el K0+500 después del puente de la carrera 38, siguiendo hasta la carrera 46, para continuar luego el tramo donde se construirán los tres intercambiadores viales ubicados en las intersecciones con las carreras 46, 51B y 53.
“Esta es una gran obra de infraestructura, porque no es simplemente una obra vial, sino que incluye una solución hidráulica ante una problemática tan grave como es la ladera occidental, es una obra proyectada para toda la vida”, les dijo la mandataria distrital a los periodistas que la acompañaron en el recorrido, a quienes mostró los puntos donde se están ejecutando los box coulverts y demás obras de ingeniería hidráulica.
La alcaldesa Noguera explicó que para estas obras, incluidas en el rediseño que se hizo de este tramo para adecuarlo a las nuevas necesidades planteadas por el comportamiento reciente de la ladera occidental, se requieren 40.000 millones de pesos adicionales, y expresó su confianza en que el presidente Juan Manuel Santos y la ministra de Transporte Cecilia Álvarez Correa mantendrán su apoyo a la ampliación de la Circunvalar con los recursos necesarios para garantizar la estabilidad y la calidad de las obras, con la ejecución de obras de drenaje y la rehabilitación de la primera calzada en el tramo de las carreras 38 y 46.
El gerente del Área Metropolitana de Barranquilla, Ricardo Restrepo, precisó que en el tramo visitado se ejecuta una inversión cercana a los 43.000 millones de pesos y que el avance de obra es del 55%. Agregó que quedan por intervenir los puentes de las carreras 46 y 51B y el viaducto de la 53.
El funcionario destacó que en forma simultánea se están ejecutando las obras correspondientes al tramo final entre la carrera 53 y la Vía 40, cerrando el anillo vial a través de la Circunvalar, lo que permitirá recorridos desde la calle 30 en un tiempo aproximado de 20 minutos.
Precisó que “entre las soluciones hidráulicas se construyen obras de pedraplén con box coulverts de capacidad adecuada, en 9 puntos distintos, cada uno en un tramo aproximado de 32 metros de longitud, para asegurar un flujo natural de las aguas y evitar represamientos e inundaciones, porque la Circunvalar es una vía de mucha importancia para la interconexión regional y la competitividad, para el Distrito y para el Gobierno Nacional, y por eso no se le ha negado nada”.
La ampliación de la Circunvalar hace parte del plan de conectividad vial que impulsa la administración de la alcaldesa Elsa Noguera, teniendo en cuenta la condición de Barranquilla como capital del TLC, para lo cual se requieren vías que conecten los puertos, las zonas industriales y a las personas de los distintos sectores de nuestra ciudad.
{fcomment}
