Con esta actividad el proyecto alcanza un avance del 92%, restando concluir las obras relacionadas con la cicloruta, andenes, barreras de protección en el tramo atirantado, iluminación, puentes peatonales y sus accesos, obras de urbanismo y paisajismo entre otras, las cuales se prevé estarán listas para su funcionamiento el 31 de diciembre de 2019.
El proyecto, cuya inversión asciende a $777.637 millones, reemplazará al puente actual inaugurado en 1974, marcando así un nuevo hito en la movilidad del transporte terrestre que se moderniza acorde a las necesidades de comercio y de conectividad que demanda la región Caribe. Igualmente, mejora la navegabilidad por el río Magdalena, permitiendo el acceso de barcos a mayor distancia aguas arriba, fortaleciendo no solo a la arteria fluvial más importante del país sino las características portuarias, industriales y comerciales del puerto de Barranquilla.
Características del Puente Atirantado
El Presidente Duque destacó también las características de la obra y comparó lo que ofrece el nuevo puente y el actual en términos de longitud, al anotar que este tendrá 3,2 kilómetros, mientras que el puente actual que tiene solo 1.499 metros.
Además, cuenta con una doble calzada de tres carriles cada una, ciclo ruta y andenes para peatones. En relación con el ancho de las calzadas, que hoy es de 12,5 m en total, en la nueva estructura, incluidos andenes y cicloruta será de 16,6 metros por sentido, para un ancho total del tablero de 38 metros en su parte más amplia.
El nuevo puente será atirantado con una luz central (distancia entre apoyos en el lecho del río) de 380 m; dos (2) luces adyacentes de 140 m y dos (2) accesos con luces de 70 metros y un separador central variable de hasta 5 metros de ancho en el tramo atirantado.
La nueva estructura pasará de un gálibo (altura) de 16 metros a 45 metros, lo que permitirá el paso de embarcaciones de mayor dimensión tipo (Handysize), que representan más de 70% del transporte marítimo en el mundo.
De acuerdo con la Ministra de Transporte, Ángela Orozco Gómez, los retos con esta nueva obra han trascendido los aspectos de la ingeniería hasta los sociales, obteniendo grandes beneficios e importantes logros para la comunidad. “Así es como los habitantes del corregimiento de Palermo (Magdalena), se han visto favorecidos con la construcción de la escuela La Canchera, el parque biosaludable y la reubicación de 67 familias, como parte de la compensación social del proyecto”, dijo la funcionaria.
La Ministra Orozco añadió que adicionalmente se han venido desarrollando proyectos productivos con la comunidad del barrio la Chinita (Barranquilla), donde se trabaja también en el diseño para las vías de acceso y la canalización del arroyo que se forma en esta parte de la ciudad.
A su vez el Director General del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, resaltó el compromiso tanto de la Ministra de Transporte como del Presidente Duque al haber gestionado recursos por $130.000 millones, lo que garantizará la terminación de la obra, que de acuerdo con el cronograma finalizará este año.
Entrega de 16,8km de doble calzada Circunvalar de la Prosperidad
Por otra parte, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), también hizo entrega de 16.8 kilómetros de doble calzada entre Galapa – la Vía al Mar y el sector de las Flores en Barranquilla, de la Circunvalar de la Prosperidad, que garantiza el tránsito eficiente de vehículos en este sector.
Las obras tienen una inversión estimada de $382.315 millones y contemplaron la construcción de 4 retornos en ambos sentidos, las intersecciones La Cordialidad, Juan Mina y Vía al Mar, los puentes vehiculares Arroyo Grande, Arroyo Granada y Arroyo León, así como del puente peatonal cercano a la Universidad del Atlántico, y obras de urbanismo y paisajismo.
Estas obras son de gran importancia, dado que incrementan la capacidad vehicular, generando descongestión en el tráfico de las vías urbanas de la capital del Atlántico y del municipio de Soledad. Además, reducen el tiempo de viaje entre las zonas francas, los puertos y el aeropuerto de Barranquilla y conectan los municipios de Malambo, Galapa y Soledad.
La nueva vía fortalece el turismo, la generación de empleo, el desarrollo económico de la zona de influencia y la seguridad vial, al tiempo que facilita el acceso del usuario a los servicios de la concesión como ambulancia, grúa y carro taller, entre otros.
El proyecto Cartagena – Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad tiene actualmente un avance del 95% y actualmente se adelanta la construcción de 3,3 kilómetros de doble calzada en la Circunvalar de la Prosperidad, los cuales se espera culminar el próximo año. De igual manera, se trabaja en el inicio de los estudios y diseños para la intersección a desnivel de Caracolí.
Finalmente, hay que destacar que en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) en la región Caribe, el Gobierno del Presidente Iván Duque, tiene previstas inversiones en los próximos 4 años por $182,8 billones, dirigidos a los departamentos de Atlántico, Magdalena, Bolívar, Córdoba, Sucre, Cesar y La Guajira, lo que significa un aumento del 32,3% con respecto al anterior PND.
