El cambio de la flota se realizará gradualmente iniciando el segundo semestre de 2019 y se espera que a finales de 2020, cuando termine el proceso, la flota esté conformada por un total de 15 aviones, incluyendo 11 Airbus 320 y 4 Airbus 319. De esta manera, la renovación -que responde al crecimiento de las operaciones de la aerolínea en el país- permitirá aumentar inicialmente en 8% la oferta de sillas disponibles en la operación doméstica de LATAM Airlines Colombia.
Así mismo, este proyecto contribuirá de manera importante a las metas de crecimiento planteadas por el Grupo, donde la compañía espera crecer en 50% en número de pasajeros en los próximos cuatro años. “La modernización de la flota de LATAM Airlines Colombia representa un gran avance, debido a que con esto, no solo estamos mejorando la experiencia de viaje de nuestros pasajeros, sino que además genera un aumento estructural de la oferta e impulsa el crecimiento de la compañía en nichos donde encontramos oportunidades de crecimiento, promoviendo la competitividad en el país.” indicó Santiago Álvarez, director ejecutivo de LATAM Airlines Colombia.
Los resultados que estimulan mayor inversión en el país por parte del Grupo LATAM Airlines son claros, pese a las dificultades y la desaceleración que ha atravesado la industria en la región, y a un año de la implementación de su nuevo modelo de negocio, LATAM Airlines Colombia logró un crecimiento de 9.6% en el tráfico de pasajeros en el primer semestre del año mientras el Grupo presentó un crecimiento de 2% en los pasajeros transportados en el último trimestre para un acumulado de 56,6 millones de pasajeros en los primeros nueve meses del año. Transformación de cabinas: una nueva experiencia de viaje Así mismo el Grupo LATAM Airlines invertirá US400 millones en la transformación de las cabinas de más 200 aviones, correspondientes a un tercio de su flota global. La renovación se realizará en aviones que operan rutas tanto de corto como de largo alcance y se espera que los pasajeros puedan volar en el primer avión con la nueva cabina a inicios del segundo semestre de 2019.
Para los pasajeros que viajan en vuelos nacionales y rutas dentro de Latinoamérica, LATAM transformará la cabina de más de 150 aviones Airbus A320 y A321 para ofrecer:
• Conectividad Wi-Fi y mejores opciones de entretenimiento a bordo.
• Asientos Recaro diseñados ergonómicamente, que ofrecen una mayor comodidad y puertos de alimentación USB de carga rápida.
• La oportunidad de actualizar a Asientos LATAM+, que ofrecen un mayor espacio, portaequipajes individuales y servicios premium, tales como check-in y embarque prioritarios. Para los pasajeros que viajen en rutas de larga distancia (hacia/desde los Estados Unidos o Europa, por ejemplo), LATAM transformará las cabinas de sus aviones wide body Boeing 767 y Boeing 777, y aplicará el diseño renovado a los nuevos Boeing 787-9 y en los Airbus A350-1000, que serán entregados en los próximos años. Las cabinas ofrecerán además:
• Un nuevo asiento y servicio Premium Business que se enfoca en la privacidad y el descanso. Cada asiento Wide Thompson tendrá acceso directo a los pasillos y ofrecerá opciones de asientos tanto para personas que viajen solas como para parejas, así como también una cama full flat. También contará con entretenimiento a bordo de última generación, con una pantalla personal de 18" y un amplio espacio para artículos personales.
El Grupo LATAM Airlines trabajó tres años perfeccionando el diseño de sus nuevas cabinas, consultando a pasajeros y expertos, llevando a cabo pruebas de asientos y pruebas ergonómicas, así como también evaluaciones 360 que involucran a clientes, tripulantes de cabina y miembros del equipo de la compañía. Para elegir los nuevos asientos Premium Business, incluso realizó simulaciones en vuelo con pruebas de sueño durante un período de dos semanas.
LATAM Cargo amplía su capacidad con la llegada de aviones convertidos
En el mes de diciembre llegará al país el primer avión convertido B767-300 de LATAM Cargo. En total, en los próximos dos años el Grupo contará con 3 aviones adicionales, cada uno con capacidad de 54 toneladas. Estos aviones fueron sometidos a un proceso de modificación para ser transformados de aviones de pasajeros a carga en el marco de un acuerdo entre LATAM Cargo y Boeing. Con su incorporación, la compañía ampliará su capacidad y completará una flota de 12 aviones cargueros B767F a 2020.
