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10
April

CAPACIDAD DE OPERACIÓN DE TRANSMETRO TOCÓ FONDO

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Published in Locales

“Hemos tocado fondo, nuestra situación financiera es crítica” así lo ha declarado Mario Rodríguez Escallón el gerente general de Metrocaribe, una de las empresas operadoras del Transmetro de la ciudad de Barranquilla.

“Desde la primera semana de operación en Julio de 2010, Transmetro no estableció los mecanismos adecuados para nivelar la tarifa técnica con la tarifa al usuario, ni generó acciones que permitieran utilizar plenamente el Fondo de Contingencias que contempla el contrato para estos fines, aspectos que siguen afectando los ingresos de los operadores, llevándonos a una situación de crisis financiera que va en contra de la sostenibilidad y normal desarrollo de cualquier estructura empresarial” aseguró el representante de los operadores.

La situación se agrava a medida que pasa el tiempo, en días pasados la empresa Transmetro informó a la opinión pública la suspensión indefinida de 6 rutas alimentadoras del sistema, debido a la falta de buses.

Los operadores de Transmetro, afirman que la incapacidad financiera a la que han llegado se evidencia en temas de insumos y mantenimiento resultantes de este terrible error de estructuración. 

“Desde el inicio del proyecto en promedio venimos recibiendo sólo el 50% del valor pactado en los contratos de concesión, aspecto que ha demanda de los operadores un esfuerzo extraordinario que por más de 2 años y 8 meses hemos venido asumiendo, dado el gran compromiso que tenemos con la ciudad, pero ya nuestra capacidad  financiera tocó fondo” dijo Rodríguez Escallón.


 TARIFA AL USUARIO DISTANTE A TARIFA TECNICA:


Hoy la tarifa técnica está en $2.800 aproximadamente  y la tarifa al usuario fijada por la Autoridad Única de Transporte, que es el Área Metropolitana de Barranquilla y la Alcaldía  está en $1.700. Esta gran diferencia no está siendo asumida por el Distrito y hace que el sistema opere de manera deficitaria, sobre todo si se tiene en cuenta que en todos los países y ciudades del mundo los sistemas de transporte masivo son subsidiados.

Ciudades como Bogotá y Medellín han superado estos temas estableciendo mecanismos de "compensación tarifaria automática" que permiten que anualmente se destinen estos recursos a favor de una gran comunidad que utiliza el transporte público masivo y colectivo alimentador del sistema.

“Solicitamos de manera urgente una reunión con la Alcaldesa Dra. Elsa Noguera para poder establecer un verdadero plan de choque que garantice soluciones eficaces a las coyunturas del sistema ampliamente conocidas por las autoridades a nivel local y nacional” finalizó diciendo el representante de Metrocaribe.

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de la redacción

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